Nissan Note GPL, come va la piccola “gassata” giapponese

Nello scatto da fermo la Nissan Note GPL si comporta più o meno come tutte le sue rivali aspirate: inizia ad offrire una spinta vigorosa intorno ai 4.000 giri e impiega 13,7 secondi per passare da 0 a 100 chilometri orari. La taratura soffice delle sospensioni consente di affrontare il pavé senza difficoltà.

4,10 metri di lunghezza sono tanti in città e nelle manovre di parcheggio bisogna fare i conti con l’assenza di protezioni per la carrozzeria e con un lunotto un po’ piccino. Consigliamo di acquistare il sistema Around View Monitor (compreso nel Tech Pack, optional a 1.000 euro) che attraverso una serie di telecamere ricostruisce una visuale dall’alto della vettura.

Il motore 1.2 benzina/gas a tre cilindri da 80 CV e 110 Nm di coppia della Nissan Note GPL è abbastanza silenzioso e questo – unito ad un’aerodinamica curata che evita l’insorgere di fastidiosi fruscii a velocità da Codice e ad ammortizzatori dalla taratura “soft” – garantisce un buon comfort nei lunghi viaggi. Capitolo autonomia: il valore dichiarato complessivo è di 1.407 km (873 a benzina + 534 a gas) ma in realtà si supera senza problemi quota 1.000.

La sensazione di sicurezza a bordo è garantita dai freni potenti e può essere ulteriormente amplificata se si opta per il sistema Safety Shield (anch’esso integrato nel Tech Pack) che comprende il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, l’avviso del cambio di corsia involontario e il dispositivo che segnala l’avvicinamento di ostacoli durante le manovre in retromarcia.

Il punto di forza della Nissan Note GPL si trova senza dubbio nell’abitacolo: ricco di vani portaoggetti e di tante “chicche” per migliorare la versatilità (come ad esempio il pratico alloggiamento per le cinture posteriori quando non vengono utilizzate), offre un mare di centimetri a disposizione delle gambe e della testa dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio – immenso (325 litri che diventano 1.595 quando si abbattono i sedili posteriori) – soddisfa senza problemi le esigenze di una coppia con un figlio.

Le finiture interne potrebbero essere più curate: la plancia è realizzata con plastiche rigide e non ben assemblate e il volante non è regolabile in profondità. Eccellente, invece, la cura dei dettagli mostrata negli accoppiamenti tra i pannelli della carrozzeria.

La Nissan Note GPL (che ha ottenuto quattro stelle nei crash test Euro NCAP) ha una dotazione di sicurezza abbastanza ricca: airbag frontali, laterali e a tendina, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione, fari anteriori ad accensione automatica, sistema di monitoraggio pressione pneumatici e tergicristalli anteriori e posteriori ad attivazione automatica. Per integrarla consigliamo il Tech Pack citato in precedenza.

Nonostante il baricentro più elevato rispetto alla concorrenza non si avverte rollio, i freni sono sempre potenti e nelle curve prese a forte velocità si avverte una leggera tendenza ad allargare la traiettoria prontamente corretta dall’ESP. Migliorabile la visibilità in marcia: dietro per colpa del lunotto, davanti per via dei montanti ingombranti.