La Lynk & Co 01 è una SUV compatta ibrida plug-in benzina cino-svedese (brand creato dal colosso asiatico Geely ma con sede a Göteborg) che sta rivoluzionando il nostro rapporto con il mondo dell’auto. In Italia – secondo mercato per questo marchio dopo i Paesi Bassi – solo il 4% dei clienti ha deciso di acquistare la vettura (a un prezzo di 42.500 euro) mentre tutti gli altri hanno optato per una formula di abbonamento all-inclusive tanto semplice quanto efficace: nessun anticipo, 550 euro al mese, tutto compreso e la possibilità di disdire quando si vuole (come sui servizi di streaming, per intenderci) senza vincoli, clausole, asterischi o quant’altro.
Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare l’unica versione della Lynk & Co presente in listino: la PHEV (fino a poco tempo fa c’era anche la full hybrid HEV). Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
Lynk & Co 01: come funziona l’abbonamento
Il punto di forza della Lynk & Co 01 è senza dubbio l’abbonamento: 550 euro al mese “all-inclusive” (assicurazione, manutenzione, bollo, etc…) – eccetto la benzina, ovviamente, per quella dovete pensarci voi – con una percorrenza massima di 1.250 km (15.000 km all’anno, 0,15 euro per ogni km “sforato”) e l’interessante possibilità di aggiungere i chilometri non utilizzati nel mese successivo.
La crisi dei chip si fa sentire anche qui: di conseguenza iscrivendosi oggi al programma si riceve la vettura entro 5-6 mesi. La 01 è ordinabile in tutta Italia (non ancora in Sardegna) e con 150 euro è possibile farsela consegnare a domicilio o nel luogo che si preferisce. L’abbonamento può essere sottoscritto da chi ha almeno 21 anni e ha conseguito la patente da almeno tre anni e l’annullamento va fatto almeno 20 giorni prima della data di fatturazione successiva.
La Lynk & Co 01 in abbonamento (formula scelta dal 96% dei clienti italiani) può essere guidata dal titolare del contratto e dai suoi familiari conviventi registrati allo stesso domicilio. Attraverso la piattaforma di car sharing è invece possibile inviare ad altri iscritti alla membership chiavi virtuali utilizzabili via smartphone per condividere la vettura con amici o con estranei, gratuitamente o facendosi pagare decidendo il costo orario).
La vettura ricevuta è “in ottime condizioni” (percepita come nuova e sottoposta a manutenzione regolare, all’aggiornamento dei servizi di connettività e a un servizio di pulizia professionale interno ed esterno) e viene sostituita dalla Casa se si consuma o si usura.
Lynk & Co 01: come funziona il sistema ibrido plug-in
La base tecnica della Lynk & Co 01 protagonista del nostro primo contatto è praticamente identica alla Volvo XC40 T5 Recharge (anche la Casa svedese è di proprietà del colosso cinese Geely), che però costa oltre 10.000 euro in più. Il motore 1.5 turbo tre cilindri a benzina da 180 CV è abbinato a un’unità elettrica da 82 CV e a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti non molto reattivo.
Il risultato? Un powertrain potente (261 CV) che non nasce per fare le corse ma si difende bene (210 km/h di velocità massima e 8 secondi netti per accelerare da 0 a 100 chilometri orari). Le modalità di guida sono tre: Hybrid per limitare i consumi, Pure per viaggiare in elettrico (si disattiva in caso di brusche accelerazioni o quando si superano i 120 km/h) e Power per le massime prestazioni.
Lynk & Co 01: autonomia in elettrico, ricarica e consumi
La batteria da 17,6 kWh (14,1 utilizzabili) della Lynk & Co 01 garantisce un’autonomia in modalità elettrica di 69 km e si ricarica in 5 ore a 230 V.
Quando gli accumulatori si scaricano la SUV compatta cino-svedese si comporta come una full hybrid e, a differenza di molte rivali, può vantare consumi contenuti anche in modalità ibrida (come già riscontrato sulla “cugina” Volvo XC40 due anni fa).
Lynk & Co 01: spazio e versatilità
La Lynk & Co 01 presenta alti e bassi alla voce “praticità”: se è vero che i passeggeri posteriori hanno a disposizione parecchi centimetri nella zona delle gambe e che il bagagliaio è ampio in configurazione a cinque posti è altrettanto vero che il vano non è molto sfruttabile quando si abbatte il divano dietro (un po’ strettino per tre adulti).
Le dimensioni esterne relativamente contenute per la categoria (4,54 metri di lunghezza) unite a un’eccellente visibilità rendono la crossover dal doppio passaporto nordico/asiatico perfetta anche per la città. Gli automobilisti più impacciati nelle manovre possono comunque contare sulla telecamera posteriore, sulla visuale 360° e persino su un sistema di parcheggio semi-automatico.
Lynk & Co 01: prezzo altino e dotazione poco personalizzabile
La Lynk & Co 01 protagonista del nostro primo contatto ha un prezzo di listino un po’ alto (42.500 euro, meglio puntare sull’abbonamento all-inclusive di 550 euro al mese), una garanzia di 4 anni o 120.000 km e una dotazione di serie ricca ma poco personalizzabile: si può scegliere solo tra due colori (nero o blu) e l’unico optional è il gancio traino (1.040 euro o 40 euro/mese).
Infotainment e connettività
- Display touch screen da 12,7″
- Display digitale per il conducente da 12,3″
- Connettività (accesso a Internet e al cloud)
- App di bordo: Apple CarPlay, Android Auto e molte altre
- App per smartphone per monitorare e controllare l’auto da remoto
- Sistema di navigazione con aggiornamento costante delle mappe
- Informazioni in tempo reale su traffico e parcheggi
- Aggiornamenti OTA (Over-The-Air) del software dell’auto
- Riconoscimento vocale con doppio microfono
- Sistema audio Infinity di Harman con 10 altoparlanti
- DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
- Streaming media e vivavoce Bluetooth
- Chiave digitale
- Accesso e avviamento senza chiave
- Journey Camera (telecamera social per l’interno e dashcam registrabile)
- Connessioni USB e USB-C, 2 davanti e 2 dietro
- Ricarica wireless per cellulari
- Telecamera di ausilio al parcheggio a 360 gradi
- Telecamera posteriore di ausilio al parcheggio a 90 gradi
- SAP+ (parcheggio semi-automatico)
- Sistema di allarme con sensori di moto installato in fabbrica
- Notifica di furto veicolo con mezzi telematici
- Disco rigido interno da 64 GB
- Impostazioni personali memorizzate sul cloud
- Servizio di condivisione delle auto con la community Lynk & Co
Esterni
- Vernice metallizzata e tetto a contrasto
- Portellone posteriore controllato elettricamente
- Specchietti elettrici riscaldati con impostazioni memorizzabili
- Fari LED automatici
- Luci adattive di curva
- Abbaglianti automatici
- Luci esterne di benvenuto e arrivederci
- Luci di illuminazione al suolo su tutte le porte
- Spoiler tetto
- Portapacchi in cromo satinato naturale
- Luci di avvicinamento e orientamento con spegnimento temporizzato
- Tubo di scarico doppio a vista
- Antenna a pinna di squalo
- Chiusura automatica della griglia del radiatore superiore
- Serbatoio carburante senza tappo
- Finestrini acustici in vetro laminato sul lato del conducente e del passeggero
- Cerchi in lega da 235/45/20″
- 2 cavi di ricarica
Interni
- Rivestimenti in ECONYL
- Sedili anteriori riscaldati
- Sedile del conducente con 8 regolazioni e sostegno lombare controllati elettricamente (impostazioni memorizzabili)
- Sedile del passeggero con 6 regolazioni manuali
- Volante rivestito in pelle con controlli touch per regolatore elettronico di velocità e audio
- Sensore di pioggia per il parabrezza
- Luce ambiente multicolore
- Tetto panoramico
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento automatica
- Sistema di climatizzazione a 2 zone automatico con controllo remoto dall’app
- Vano portaoggetti refrigerato
- Bracciolo centrale posteriore con 2 portabicchieri integrati
- Console tunnel con vano portaoggetti chiuso e bracciolo regolabile
- Due portabicchieri anteriori nella console tunnel
- Attacchi Isofix agli estremi dei sedili posteriori
- Sedile posteriore reclinabile e sdoppiabile 60/40
- Rete da carico verticale
- 2 ganci per buste della spesa e 4 ancoraggi per fissare il carico nel bagagliaio
- Prese da 12V (una nella zona anteriore e una nell’area di carico)
Sicurezza e assistenza alla guida
- 5 stelle Euro NCAP
- Controllo elettronico della stabilità (ESC)
- Controllo attivo dell’imbardata (AYC)
- Controllo di trazione e stabilità (STC)
- Regolatore elettronico di velocità adattivo (ACC) con Stop & Go (S&G)
- Assistenza alla guida nel traffico (TJA)
- Rilevamento punto cieco (BSD)
- Avviso di veicolo in avvicinamento (CVW)
- Avviso traffico sopraggiungente durante la retromarcia (RCTA)
- Assistenza al cambio di corsia (LCA)
- Ausilio per il mantenimento della corsia (LKA)
- Avviso di spostamento di corsia (LDW)
- Assistenza alla guida in autostrada (HWA)
- Limitatore di velocità automatico (ASVL+)
- Riconoscimento dei segnali stradali (TSR)
- Monitoraggio dell’attenzione del conducente (DAC)
- Freno di emergenza autonomo (AEB)
- Avviso di collisione anteriore (FCW)
- Frenata assistita (BAS)
- Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)
- Frenata di emergenza (RAB)
- Riduzione dello spazio di frenata (RSD)
- Ottimizzazione dello spazio di frenata (IBD)
- Distribuzione elettronica della forza frenante (EBD)
- Controllo della frenata in curva (CBC)
- Frenata post-impatto
- Freno di stazionamento elettronico
- Ausilio partenza in salita (HSA)
Lynk & Co 01: le novità in 5 punti
- Abbonamento mensile: 550 euro tutto compreso
- Motore ibrido plug-in
- 69 km di autonomia in elettrico
- Interni in Econyl
- Car sharing