Dallo scorso 1 ottobre 2022 le uniche auto ibride che possono entrare gratis in Area C a Milano sono quelle con emissioni di CO2 fino a 100 g/km. Le altre devono pagare il ticket di accesso come i veicoli “normali”.
Ibride in Area C a Milano: l’elenco delle auto che possono entrare gratis
L’elenco completo di tutte le auto ibride che possono entrare gratis in Area C a Milano
INDICE
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Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto ibride nuove e usate che possono entrare gratis in Area C a Milano. Tutte le plug-in (ossia quelle ricaricabili con una presa di corrente) – salvo alcune rarissime eccezioni – più altre vetture full hybrid.
Ibride in Area C a Milano: l’elenco delle auto che possono entrare gratis
Audi
- A3 Sportback 40 TFSI e (da 42.150 euro)
- A3 Sportback 45 TFSI e (47.900 euro)
- A3 Sportback e-tron (venduta dal 2014 al 2019)
- A6 50 TFSI e (da 67.450 euro)
- A6 55 TFSI e (77.550 euro)
- A6 Avant 50 TFSI e (da 68.800 euro)
- A6 Avant 55 TFSI e (venduta dal 2020 al 2022)
- A7 Sportback 50 TFSI e (da 79.400 euro)
- A7 Sportback 55 TFSI e (93.750 euro)
- A8 TFSI e (da 116.050 euro)
- Q3 TFSI e (da 48.800 euro)
- Q3 Sportback TFSI e (da 52.450 euro)
- Q5 50 TFSI e (da 60.950 euro)
- Q5 55 TFSI e (da 74.200 euro)
- Q5 Sportback 50 TFSI e (da 65.550 euro)
- Q5 Sportback 55 TFSI e (da 77.250 euro)
- Q7 55 TFSI e (da 80.050 euro)
- Q7 60 TFSI e (da 99.600 euro)
- Q7 e-tron (venduta dal 2016 al 2018)
- Q8 55 TFSI e (da 87.000 euro)
- Q8 60 TFSI e (106.500 euro)
Bentley
- Bentayga Hybrid (179.142 euro)
BMW
- 320e (da 54.150 euro)
- 330e (da 59.000 euro)
- 320e Touring (da 55.800 euro)
- 330e Touring (da 60.500 euro)
- 330e F30 (venduta dal 2016 al 2018)
- 520e (venduta dal 2021 al 2022)
- 530e (da 64.740 euro)
- 545e (da 77.190 euro)
- 520e Touring (venduta dal 2021 al 2022)
- 530e Touring (da 67.140 euro)
- 750e (da 126.850 euro)
- M760e (152.000 euro)
- 740e G11 (venduta dal 2016 al 2019)
- 745e G11 (venduta dal 2019 al 2022)
- 225e Active Tourer (da 45.000 euro)
- 230e Active Tourer (da 48.600 euro)
- 225xe Active Tourer (venduta dal 2016 al 2021)
- i8 (venduta dal 2014 al 2019)
- i8 Roadster (venduta dal 2018 al 2019)
- X1 xDrive25e (da 49.900 euro)
- X1 xDrive25e F48 (venduta dal 2020 al 2021)
- X2 xDrive25e (da 50.800 euro)
- X3 xDrive30e (da 67.800 euro)
- X5 xDrive45e (da 84.500 euro)
- X5 xDrive40e (venduta dal 2015 al 2018)
- XM (175.000 euro)
Citroën
- DS5 HYbrid4 (Chic e Business) (venduta dal 2012 al 2015)
- C5 X Hybrid (da 46.650 euro)
- C5 Aircross Hybrid (da 43.350 euro)
Cupra
- Leon e-HYBRID 204 CV (da 41.000 euro)
- Leon e-HYBRID 245 CV (48.300 euro)
- Leon Sportstourer e-HYBRID 204 CV (41.850 euro)
- Leon Sportstourer e-HYBRID 245 CV (43.100 euro)
- Formentor e-Hybrid (41.700 euro)
- Formentor e-Hybrid VZ (49.400 euro)
DS
- DS 5 Hybrid (venduta dal 2015 al 2019)
- DS 9 (da 64.400 euro)
- DS 9 4×4 (da 75.750 euro)
- DS 4 E-Tense (da 43.200 euro)
- DS 7 Crossback E-Tense (venduta dal 2020 al 2022)
- DS 7 Crossback E-Tense 4×4 (venduta dal 2019 al 2022)
- DS 7 E-Tense 225 (da 51.200 euro)
- DS 7 E-Tense 300 (da 56.400 euro)
- DS 7 E-Tense 360 (da 65.400 euro)
Fisker
- Karma (venduta nel 2011)
Ford
- Kuga Plug In Hybrid (da 44.000 euro)
- Explorer (da 82.900 euro)
Hyundai
- Ioniq Plug-in Hybrid (venduta dal 2017 al 2022)
- Tucson PHEV (da 47.000 euro)
- Santa Fe PHEV (62.100 euro)
Jaguar
- E-Pace PHEV (da 60.945 euro)
- F-Pace PHEV (da 83.220 euro)
Jeep
- Renegade 4xe 190 CV (da 41.700 euro)
- Renegade 4xe 240 CV (45.700 euro)
- Compass 4xe 190 CV (da 48.750 euro)
- Compass 4xe 240 CV (54.000 euro)
- Grand Cherokee (da 82.000 euro)
- Wrangler Unlimited (da 79.500 euro)
Kia
- Ceed SW PHEV (38.250 euro)
- Optima Plug-in Hybrid (venduta dal 2016 al 2019)
- Optima SW Plug-in Hybrid (venduta dal 2017 al 2019)
- XCeed PHEV (da 36.250 euro)
- Niro HEV (da 31.000 euro)
- Niro PHEV (da 41.000 euro)
- Niro HEV prima generazione (venduta dal 2016 al 2022)
- Niro PHEV prima generazione (venduta dal 2017 al 2022)
- Sportage PHEV (da 46.000 euro)
- Sorento PHEV (da 58.950 euro)
Land Rover
- Defender 110 PHEV (da 80.200 euro)
- Discovery Sport PHEV (da 61.915 euro)
- Range Rover Evoque PHEV (da 61.095 euro)
- Range Rover Velar PHEV (da 76.900 euro)
- Range Rover Sport PHEV (da 109.400 euro)
- Range Rover Sport PHEV L494 (venduta dal 2018 al 2022)
- Range Rover PHEV (da 141.300 euro)
- Range Rover PHEV L405 (venduta dal 2018 al 2021)
Lexus
- CT (venduta dal 2011 al 2020, escluse Sport, F-Sport dal 2018 ed Executive del 2020)
- IS (“base” e Business) (venduta dal 2013 al 2020)
- NX Plug-in (da 68.500 euro)
- RX Plug-in Hybrid (da 89.000 euro)
Lynk&Co
- 01 (42.500 euro)
Mazda
- Mazda2 Hybrid (da 21.850 euro)
- CX-60 PHEV (da 51.915 euro)
Mercedes
- A 250 e 4p. (da 46.057 euro)
- A 250 e W177 (venduta dal 2019 al 2022)
- B 250 e W247 (venduta dal 2020 al 2022)
- C 300 e (da 64.328 euro)
- C 400 e (da 74.460 euro)
- C 300 e W205 (venduta dal 2019 al 2021)
- C 300 de W205 (venduta dal 2019 al 2021)
- C 300 Hybrid W205 (venduta dal 2014 al 2015)
- C 300 h W205 (venduta dal 2015 al 2018)
- C 350 e W205 (venduta dal 2016 al 2018)
- C 300 e S.W. (da 59.155 euro)
- C 300 e S.W. W205 (venduta dal 2019 al 2021)
- C 300 de S.W. W205 (venduta dal 2019 al 2021)
- C 300 S.W. Hybrid W205 (venduta dal 2014 al 2015)
- C 300 S.W. h W205 (venduta dal 2015 al 2018)
- C 350 e S.W. W205 (venduta dal 2016 al 2018)
- E 300 e (da 68.533 euro)
- E 300 de (da 70.423 euro)
- E 300 Hybrid W212 (venduta dal 2014 al 2016)
- E 350 e W213 (venduta dal 2016 al 2018)
- E 300 e S.W. (da 70.777 euro)
- E 300 de S.W. (da 72,668 euro)
- S 500 Plug In Hybrid W222 (venduta dal 2014 al 2015)
- S 500 e W222 (venduta dal 2015 al 2017)
- S 560 e W222 (venduta dal 2018 al 2020)
- CLA 250 e (da 49.842 euro)
- CLA 250 e Shooting Brake (da 51.102 euro)
- GLA 250 e (da 53.028 euro)
- GLC 300e (da 73.923 euro)
- GLC 400e (da 76.729 euro)
- GLC 300 e X253 (venduta dal 2019 al 2022)
- GLC 300 de X253 (venduta dal 2020 al 2022)
- GLC 350 e X253 (venduta dal 2016 al 2018)
- GLC Coupé 300 e (da 73.184 euro)
- GLC Coupé 300 de (da 75.050 euro)
- GLC Coupé 350 e (venduta dal 2016 al 2018)
- GLE 350 de (da 88.405 euro)
- GLE Coupé 350 de (da 91.533 euro)
MG
- EHS (da 36.590 euro)
Mini
- Countryman Cooper SE (da 47.750 euro)
Mitsubishi
- Eclipse Cross PHEV (da 45.350 euro)
- Outlander PHEV (venduta dal 2014 al 2022)
Opel
- Astra Hybrid 180 CV (da 39.050 euro)
- Astra Hybrid GSE (48.050 euro)
- Astra Sports Tourer Hybrid (da 40.050 euro)
- Grandland X Hybrid Plug-in (venduta dal 2019 al 2021)
- Grandland X Hybrid Plug-in AWD (venduta dal 2019 al 2021)
- Grandland PHEV FWD (48.850 euro)
- Grandland PHEV GSe (55.000 euro)
Peugeot
- 308 Hybrid 180 (da 39.150 euro)
- 308 Hybrid 225 (43.850 euro)
- 308 Station Hybrid 181 CV (da 40.150 euro)
- 308 Station Hybrid 224 CV (44.850 euro)
- 408 Hybrid 180 (da 41.600 euro)
- 408 Hybrid 225 (47.700 euro)
- 508 Hybrid (da 51.750 euro)
- 508 Hybrid 4 (71.450 euro)
- 508 HYbrid4 prima generazione (venduta dal 2012 al 2013)
- 508 SW Hybrid (da 52.750 euro)
- 508 SW Hybrid 4 (72.650 euro)
- 3008 Hybrid (da 47.200 euro)
- 3008 Hybrid4 (da 54.150 euro)
- 3008 HYbrid4 prima generazione (fino a 100 g/km) (venduta dal 2012 al 2015)
Porsche
- Panamera E-Hybrid (da 124.515 euro)
- Panamera 4S E-Hybrid (da 142.838 euro)
- Panamera Turbo S E-Hybrid (da 207.420 euro)
- Panamera S E-Hybrid prima generazione (venduta dal 2013 al 2016)
- Panamera Sport Turismo E-Hybrid (da 127.443 euro)
- Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (146.254 euro)
- Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (211.812 euro)
- 918 (venduta dal 2012 al 2015)
- Cayenne E-Hybrid (da 104.493 euro)
- Cayenne Turbo S E-Hybrid (191.798 euro)
- Cayenne S E-Hybrid seconda generazione (venduta dal 2014 al 2018)
- Cayenne Coupé E-Hybrid (da 108.374 euro)
- Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (195.059 euro)
Renault
- Scénic Hybrid Assist (venduta dal 2017 al 2018)
- Grand Scénic Hybrid Assist (venduta dal 2017 al 2018)
- Clio Full Hybrid (da 21.600 euro)
- Mégane Plug-in Hybrid (da 36.350 euro)
- Mégane Sporter Plug-in Hybrid (da 37.500 euro)
- Captur Plug-in Hybrid (da 34.650 euro)
Seat
- Leon e-HYBRID (venduta dal 2020 al 2022)
- Leon Sportstourer e-HYBRID (venduta dal 2020 al 2022)
- Tarraco e-Hybrid (venduta dal 2021 al 2022)
Skoda
- Octavia Plug-In Hybrid 204 CV (venduta dal 2020 al 2022)
- Octavia Plug-In Hybrid RS (venduta dal 2020 al 2022)
- Octavia Station iV 204 CV (da 40.600 euro)
- Octavia Wagon iV RS (45.050 euro)
- Superb Plug-In Hybrid (da 50.300 euro)
- Superb Wagon Plug-In Hybrid (da 46.930 euro)
Suzuki
- Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (venduta dal 2017 al 2020)
- Baleno Hybrid (venduta dal 2016 al 2019)
- Across (55.400 euro)
Toyota
- Yaris Hybrid terza generazione (venduta dal 2012 al 2019)
- Yaris Hybrid quarta generazione (da 24.100 euro)
- Auris HSD/Hybrid prima generazione (venduta dal 2010 al 2013)
- Auris Hybrid seconda generazione (venduta dal 2012 al 2019)
- Auris Touring Sports Hybrid (venduta dal 2012 al 2019)
- Corolla 1.8 (venduta dal 2019 al 2022)
- Corolla Touring Sports 1.8 (venduta dal 2019 al 2022)
- Prius terza generazione (venduta dal 2009 al 2016)
- Prius Plug-in terza generazione (venduta dal 2012 al 2016)
- Prius Plug-in quarta generazione (43.700 euro)
- Prius quarta generazione trazione anteriore (30.900 euro)
- Prius quarta generazione AWD (venduta dal 2019 al 2020)
- Yaris Cross trazione anteriore (da 28.050 euro)
- RAV4 PHEV (da 54.500 euro)
Volkswagen
- Golf GTE settima generazione (venduta dal 2015 al 2018)
- Golf eHYBRID (venduta dal 2020 al 2022)
- Golf GTE ottava generazione (venduta dal 2020 al 2022)
- Passat GTE (venduta dal 2015 al 2020)
- Passat Variant GTE (venduta dal 2015 al 2022)
- Tiguan eHYBRID (venduta dal 2020 al 2022)
- Touareg eHybrid (venduta dal 2020 al 2022)
- Touareg eHybrid R (venduta dal 2020 al 2022)
Volvo
- S60 T8 (da 65.400 euro)
- V60 D6 prima generazione (venduta dal 2012 al 2018)
- V60 T6 seconda generazione (da 65.550 euro)
- V60 T8 seconda generazione (da 69.550 euro)
- S90 T8 (da 78.300 euro)
- V90 T6 (da 78.350 euro)
- V90 T8 (da 82.350 euro)
- XC40 T4 (da 50.250 euro)
- XC40 T5 (da 52.800 euro)
- XC60 T6 (da 65.850 euro)
- XC60 T8 (da 72.900 euro)
- XC90 T8 (da 89.700 euro)
