Dieci auto che impiegano meno di 3 secondi per scattare da 0 a 100 km/h: dalla Ferrari 488 Pista alla Tesla Model X Performance passando per la Tesla Model S Performance
Esistono auto fuori dal comune a cui bastano meno di 3 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.
In questa guida all’acquisto troverete dieci auto superscattanti che impiegano meno di tre secondi per raggiungere i 100 chilometri orari da ferme. L’elenco è composto soprattutto da modelli italiani e da vetture appartenenti al segmento delle sportive (delle supercar, per l’esattezza), anche se non mancano proposte di altre nazioni appartenenti ad altre categorie.
La Ferrari 488 Pista monta un motore 3.9 V8 biturbo benzina in grado di generare una potenza di 721 CV e una coppia di 770 Nm.
La coupé di Maranello a trazione posteriore può superare i 340 km/h di velocità massima e impiega 2,9 secondi per scattare da 0 a 100 chilometri orari.
La Ferrari 488 Pista Spider è la proposta più costosa tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto.
La variante “scoperta” della 488 Pista monta lo stesso motore e offre le stesse prestazioni (340 km/h di velocità massima) della versione chiusa.
La Ferrari F8 Tributo è una supercar a trazione posteriore spinta dallo stesso motore della 488 Pista.
Le prestazioni dichiarate sono le stesse della 488 Pista Spider.
La Lamborghini Huracán è una supercar a trazione integrale agilissima nelle curve che monta un motore 5.2 V10 aspirato a benzina da 640 CV e 600 Nm di coppia che preferisce gli alti regimi.
La praticità non è il suo forte: l’abitacolo (che presenta qualche leggera imprecisione nelle zone più nascoste) offre pochi centimetri alla testa degli occupanti più alti e il bagagliaio è minuscolo. Le prestazioni? Oltre 325 km/h di velocità massima e 2,9 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
La Nissan GT-R Black è una supercar giapponese a trazione integrale che ospita sotto il cofano un motore 3.8 V6 biturbo benzina da 570 CV e 637 Nm di coppia.
La coupé nipponica raggiunge una velocità massima di 315 km/h. Lo “0-100” non è dichiarato ufficialmente ma è comunque inferiore a 3 secondi.
La Porsche 911 Turbo S – 330 km/h di velocità massima e 2,7 secondi sullo “0-100” – è una supercar tedesca a trazione integrale caratterizzata da una dotazione di serie ricca.
Il motore è un 3.7 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti in grado di generare una potenza di 650 CV e una coppia di 800 Nm.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet – variante scoperta della 911 Turbo S – monta lo stesso motore della versione coupé ma impiega 2,8 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.
Ufficialmente è omologata quattro posti ma il divanetto posteriore è adatto solo a dei bambini.
La Porsche Taycan Turbo S è una coupé elettrica tedesca a quattro porte a trazione integrale spinta da due motori elettrici in grado di generare una potenza complessiva di 761 CV e una coppia di 1.050 Nm.
Costruita con grande cura ma poco agile nelle curve per via del peso elevato, raggiunge una velocità massima di 260 km/h e impiega 2,8 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari
La Tesla Model S Performance è la vettura più “accessibile” tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto ma anche la più vivace (“0-100” in 2,5 secondi) e – secondo noi – quella più interessante tra le auto superscattanti.
L’ammiraglia elettrica statunitense a trazione integrale monta due motori elettrici in grado di generare una potenza totale di 613 CV.
La Tesla Model X Performance è una grande SUV elettrica statunitense molto ingombrante (5,03 metri di lunghezza) ma anche molto spaziosa (l’abitacolo e il bagagliaio sono immensi).
Due motori elettrici in grado di generare una potenza totale di 680 CV, 2,8 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e qualche fruscio aerodinamico di troppo alle alte velocità.
