Possiamo ora iniziare la fase di montaggio estraendo la cinghia dalla confezione maneggiandola con cura affinché non si pieghi o danneggi. Calzata la cinghia sulle pulegge, controllando che le sue tacche siano allineate con le tacche del pignone, si può montare il cuscinetto tenditore (controllando che la cinghia sia ben tesa sui pignoni), il cuscinetto fisso di guida ed avvitare il dado del serricinghia finché il dinamometro non indica 50Nm.
Girare l'albero motore di quattro giri in senso orario, controllare nuovamente che le tacche della cinghia siano allineate sulle tacche del pignone, togliere il perno di bloccaggio del motore, controllare che la cinghia sia rimasta in tensione ed infine rimontare le componenti nell'ordine inverso allo smontaggio.