Come aggiungere il sigillante nel radiatore

Il radiatore è uno degli elementi fondamentali dei motori termici, un malfunzionamento all'impianto di raffreddamento o addirittura una rottura può causare danni seri, se non irreversibili, al motore stesso.
In questa guida si cercherà di fornire alcuni piccoli consigli per fronteggiare situazioni di emergenza, fermo restando che si forniranno soluzioni temporanee, idonee solo a far proseguire il viaggio o a raggiungere la più vicina officina specializzata.
Aggiungere del sigillante è un'operazione semplice ma occorrono alcune piccole accortezze, come verificare bene l'origine della perdita.

• Sigillante commerciale
• Liquido refrigerante

Una perdita dal radiatore causa fuoriuscita di liquido refrigerante, che a seconda della quantità, può determinare un surriscaldamento anomalo del motore. Quindi se notate la lancetta del termometro salire vertiginosamente non proseguite la marcia con il vostro veicolo, rischiereste di fondere inutilmente il motore.
Inoltre le perdite sono ben visibili a occhio nudo anche quando il motore è spento: se notate a terra una macchia di liquido, sotto il motore, accertatevi della natura prima di iniziare la marcia, in genere il liquido refrigerante è ben diverso dagli altri liquidi all'interno del motore, può avere una consistenza molto simile all'acqua ma è di colore rosso, arancio o verde. Si distingue nettamente dall'olio motore, o dall'olio dei freni, mentre prestate attenzione all'acqua: non necessariamente una piccola pozza d'acqua determina una perdita dal radiatore, potrebbe semplicemente trattarsi della condensa scaricata dal condizionatore del veicolo.

Controllare il livello del liquido refrigerante all'interno del radiatore è un'operazione da condurre con la massima attenzione: a motore caldo il liquido raggiunge alte temperature, a volte superiori ai 90 gradi centigradi, inoltre è sotto pressione quindi potreste ricevere degli schizzi in pieno volto, andando ad aprire il tappo. Ricordate perciò di controllare sempre il livello del liquido a motore spento e possibilmente dopo diverse ore dall'uso del veicolo, onde evitare spiacevoli incidenti o ustioni.

Se avete idea che il vostro radiatore perda liquido refrigerante, accendete il veicolo, togliete eventuali carter di protezione sul motore, e ispezionate visivamente il motore, se vi sono perdite considerevoli potreste accorgervene facilmente poiché come dicevamo prima il liquido è in pressione, spinto dalla pompa dell'acqua.
Se invece la perdita è minima ma voi avete notato comunque un abbassamento nel livello del serbatoio di espansione, cercate di individuare tracce di ossidazione, specie in prossimità di giunti o di raccordi di tubi. Quelle tracce possono essere sintomo di una piccola perdita di liquido.
Forse sarebbe utile lavare il motore, perché col tempo la sporcizia, residui di olio e altro potrebbero impedirti di riuscire ad individuare l'origine della pardita. Dopo aver lavato il motore con un semplice tubo per l'irrigazione procedi alle operazioni prima descritte.

Una volta che siete riusciti ad individuare la perdita, procuratevi presso un negozio di autoricambi, un sigillante commerciale, ne esistono di diverse marche ma l'uso è praticamente uguale per tutti. A motore spento e freddo, aprite il tappo del radiatore, versate il sigillante, nelle quantità indicate sulla confezione, aggiungete una miscela di acqua e liquido refrigerante se il livello è troppo basso, richiudete il tappo del radiatore e accendete il motore. Affinché il sigillante raggiunga la parte in cui vi è la perdita lasciate il motore acceso per circa dieci minuti, spegnete quindi il motore e lasciate riposare il sigillante per almeno una notte intera. In tal modo dovreste riuscire a tamponare una piccola perdita così da raggiungere un'officina specializzata ed effettuare un controllo più accurato o addirittura una riparazione se necessaria.
Il rimedio suggerito non è definitivo, rivolgetevi a personale esperto per tutti i consigli del caso.

• Durante la marcia del veicolo controllate sempre il termometro del radiatore

• Sigillare un radiatore che perde